Завод авто с толкача

Представьте: морозное утро, вы спешите на работу, садитесь в свою машину, поворачиваете ключ, а в ответ — тишина. Разряженный аккумулятор — это не просто неприятность, это реальная головная боль, особенно зимой. Выглядит, как начало неудачного дня, да? Но не всё так плохо! Если у вас механическая коробка передач, вы всегда можете попробовать завести машину с толкача. Да, это старый метод, но он работает. А если у вас есть пуско-зарядное устройство (ПЗУ) Kromix, таких ситуаций можно вообще избежать. Но давайте по порядку.

Начнем с главного. Если у вас автоматическая коробка передач, забудьте о толкании. Это просто не сработает. Автомат требует давления масла для работы, а без работающего двигателя его не будет. Так что тут вам понадобится либо «прикуривание», либо ПЗУ. Но если у вас «механика», то есть шанс всё исправить с толкача.

Вот что нужно делать:

Без этого генератор не заработает, а значит, не будет искры, и топливо не воспламенится. Это ключевой момент.

Забудьте про первую — она создаёт слишком много сопротивления, и машине будет сложно сдвинуться. Вторая или третья передачи — ваш выбор.

Толкайте пока не разгонитесь до скорости примерно 10−15 км/ч. Это может быть непросто, но если у вас есть пару помощников — это вполне реально. Как только скорость набрана, плавно отпускайте сцепление.

Отлично! Выжмите сцепление снова, переведите коробку передач в нейтраль и остановитесь, дав двигателю поработать.

Если всё прошло по плану, машина снова на ходу, а вы спасены от замёрзшего утра.

Теперь представьте другую картину: на парковке — никого. Вокруг только сугробы и тишина. Что делать? Завести машину можно даже в одиночку, если у вас хватит сил и немного места для разгона.

Вот ваш план:

1. Разблокируйте руль и включите нейтраль.
2. Толкайте машину сами, опираясь на стойку крыши. Как только автомобиль начнёт катиться, прыгайте в салон, включайте вторую передачу и отпускайте сцепление. Если скорости хватит, двигатель заведётся. Не получилось с первой попытки? Ничего, пробуйте снова.

Завести машину с толкача в одиночку — это вызов, но если удастся, вы почувствуете себя настоящим героем. Это как собственными силами вывести «замёрзшего зверя» на дорогу.

А если места для разгона совсем нет или толкать машину физически тяжело? Тогда вам поможет хитрый метод с тросом на колесе. Для этого вам понадобится домкрат и матерчатый трос.

1. Поднимите одно из ведущих колёс на домкрате.
2. Намотайте трос на колесо, как шланг на катушку. Включите зажигание, воткните третью передачу, и с силой потяните за трос. Момент передастся через трансмиссию к двигателю, и если система зажигания исправна, вы услышите, как мотор оживает.

Этот метод удобен тем, что не нужно разгонять всю машину. Толкаете только одно колесо, а этого уже достаточно для завода двигателя.

Многие автолюбители сразу хватаются за провода, чтобы «прикурить» от соседней машины. Но запуск с толкача может быть даже безопаснее. Во-первых, вы не рискуете перегрузить электронику скачками напряжения. Во-вторых, вы не зависите от того, есть ли рядом добрый сосед с кабелями. Но всё же, если машина на «автомате», у вас нет выбора — придётся искать того, кто сможет вас «прикурить», или использовать ПЗУ.

Теперь давайте поговорим о том, как вообще избежать всей этой возни с толканием. ПЗУ Kromix — это ваша страховка от зимних утренних кошмаров. С ним вам не придётся бегать по двору в поисках помощников или пытаться завести машину с помощью троса.

ПЗУ от Kromix легко помещается в багажник и всегда готово выручить. Нужно только подключить его к аккумулятору, и через несколько минут ваша машина будет готова к движению. И да, оно может заряжать не только автомобиль, но и ваш телефон — вдруг зарядка села в самый неподходящий момент?

Модель Kromix Helper идеально подойдёт для крупных кроссоверов вроде Chery Tiggo 8 или Haval Dargo, а Kromix Starter станет лучшим другом владельца компактных автомобилей. С таким устройством можно чувствовать себя уверенно в любую погоду.