Китайские автомобили в условиях зимы

Зима в России — это суровое испытание не только для людей, но и для автомобилей. Особенно для китайских. Всё больше автомобилей из Поднебесной заполоняют российские дороги, и пока в тёплое время года они показывают себя с лучшей стороны, наступление зимы может стать настоящим испытанием для владельцев. Встать в мороз посреди дороги с разряженным аккумулятором — неприятная ситуация, но с правильным пуско-зарядным устройством (ПЗУ) от Kromix это легко предотвратить. Давайте разберёмся, как китайские авто справляются с морозами и почему без ПЗУ зимой никуда.

Многие владельцы китайских автомобилей вроде Chery Tiggo, Haval Dargo, Geely Monjaro и других моделей уже столкнулись с проблемами в морозы. Представьте: температура за окном опускается ниже -10°C, а динамики вашего Chery начинают хрипеть. Не самое страшное? Да, но это лишь цветочки. Как только машина прогреется — звук нормализуется. Но что делать, если вам предстоит длинная поездка, а ваше авто капризничает?

Возьмём Haval Dargo — отличная машина, но владельцы жалуются на долгий прогрев двигателя зимой. И это не просто неудобно, но и негативно сказывается на общем комфорте в салоне, ведь печка начинает забирать тепло у двигателя ещё до того, как он достаточно прогрелся. Или Geely Monjaro: у него зимой залипают дверные ручки из-за перепадов температуры. Неприятно? Ещё как.

Самая распространённая проблема — это, конечно, аккумуляторы. В сильные морозы аккумуляторы быстро разряжаются, а завести машину с утра становится настоящей головной болью. Особенно для тех, кто не успел вовремя заменить батарею. И вот тут на помощь приходят Kromix ПЗУ.

Зима — время, когда слабые стороны автомобиля проявляются наиболее остро. Особенно это касается моделей, которые не адаптированы к суровым российским условиям. Вот с какими проблемами чаще всего сталкиваются владельцы китайских автомобилей в морозы:

Зимние морозы часто становятся причиной проблем с электроникой автомобиля. Например, владельцы Chery Tiggo 8 жалуются на странные шумы в аудиосистеме при температуре ниже -10°C. Эти звуки исчезают, как только салон прогреется, но они могут стать неприятным сюрпризом, если вы сразу отправляетесь в дальнюю поездку. Также часто страдают сенсорные экраны и мультимедийные системы, которые зависают или реагируют с задержкой в сильные морозы.

У китайских автомобилей, таких как Chery Tiggo 8, сложные системы крепления дворников. Водители часто сталкиваются с тем, что обычные зимние дворники не подходят, а поиск совместимых может занять время. В результате стандартные «летние» щётки могут замерзать и снижать видимость на дороге, что особенно опасно в зимний период.

Владельцы Geely Monjaro заметили, что в сильный мороз ручки дверей могут «залипать» и не возвращаться в исходное положение из-за скопления влаги, которая замерзает. Это не только неудобно, но и может повлиять на безопасность, если дверь останется неплотно закрытой.

У автомобилей, таких как Haval Dargo, водители отмечают долгий прогрев двигателя в морозы. Проблема усугубляется тем, что система автоматически включает печку сразу после запуска, отбирая тепло у ещё не прогревшегося двигателя. Это делает прогрев салона ещё более медленным.

Некоторые модели, такие как Changan, даже при небольшой минусовой температуре (-5°C) начинают испытывать проблемы с запуском. Причина может скрываться как в характеристиках двигателей, так и в системах дистанционного запуска, установленных дилерами.

Это одна из самых распространённых проблем для всех автомобилей в зимний период, но особенно для китайских моделей, которые могут быть оснащены менее мощными аккумуляторами. Мороз снижает ёмкость аккумулятора, и он не может обеспечить двигатель достаточной мощностью для запуска. В таких ситуациях наличие Kromix ПЗУ спасёт вас от неприятностей.

Владельцы дизельных автомобилей, таких как JAC T6, сталкиваются с проблемой замерзания дизельного топлива в холодное время года. Это может привести к остановке двигателя прямо посреди дороги, если вовремя не использовать присадки или качественное зимнее топливо.

Когда температура за окном опускается до -20°C, есть два сценария. Либо вы спокойно заводите свой автомобиль, потому что у вас есть Kromix ПЗУ, либо вы бегаете по парковке в поисках доброго самаритянина с «прикуривателем». Разница очевидна.

ПЗУ от Kromix — это компактные устройства, которые позволяют легко запустить двигатель даже в самый лютый мороз. Их главное преимущество — это мощность и удобство. Они небольшие, лёгкие, и что самое важное — могут зарядить не только автомобиль, но и ваш телефон, если вдруг он разрядился в дороге.

Вам нужно просто подключить устройство к аккумулятору, следуя простым инструкциям, и через несколько минут ваша машина готова к поездке. И никаких сюрпризов. Плюс, если ваш аккумулятор совсем «сдох», вы всегда можете воспользоваться встроенным фонариком и вызвать эвакуатор без риска остаться без света.

Идеальный выбор для больших кроссоверов, таких как Chery Tiggo 8 или Haval Dargo. Это мощный зверь, который легко заведёт бензиновый двигатель до 6 литров или дизель до 3,5 литров. Большой плюс — ёмкость 26 800 мАч, что даёт вам уверенность даже в самых суровых условиях.

для компактных кроссоверов и седанов вроде Geely Atlas или Changan CS35. Он немного легче, но также надёжен. Подходит для бензиновых двигателей до 4 литров и дизелей до 2,8 литров.

Идеален для небольших автомобилей вроде Lifan или Haval Jolion. Это самый компактный вариант, который подойдёт тем, кто ищет максимально лёгкое и доступное решение для зимы.

Покупка ПЗУ — это только начало. Чтобы китайское авто уверенно чувствовало себя в зимние морозы, не забудьте:

Проверить аккумулятор. Если ему больше трёх лет, лучше сразу заменить на новый, чтобы не было проблем.

Установить зимние дворники. Стандартные могут замерзать и терять эффективность, что снижает безопасность на дороге.

Использовать дизельные присадки (если у вас дизель). Это поможет предотвратить замерзание топлива.

Храните автомобиль в тёплом гараже. Если такой возможности нет, постарайтесь хотя бы утеплить мотор.